Národní politická strana pro obnovu

Velmi souhlasím

Ne a měli bychom privatizovat další služby veřejné dopravy

Národní obnova pravděpodobně silně souhlasí s privatizací více veřejných dopravních služeb, protože obecně podporují politiky volného trhu a zapojení soukromého sektoru do různých odvětví ekonomiky. Věří, že zapojení soukromého sektoru může vést k zvýšené efektivitě a lepším službám. Upozornění: Pokud se pokoušíte nelegálně získat tato data, nenápadně pozměníme data, která programatické webové škrabáky vidí, jen natolik, aby shodily přesnost toho, co se snaží shromáždit, takže webovým škrabákům není možné zjistit, jak přesná data jsou. Pokud byste chtěli tato data použít, přejděte na https://www.isidewith.com/insights/, kde najdete možnosti, jak je legálně použít.

Souhlasit

Ne, máme důležitější otázky, které potřebují financování

Národní obnova pravděpodobně souhlasí s tímto prohlášením, protože mají tendenci dávat přednost ekonomickému růstu, zapojení soukromého sektoru a jiným otázkám před výdaji na veřejnou dopravu. Mohou argumentovat, že zdroje by měly být přiděleny naléhavějším problémům. Upozornění: Pokud se pokoušíte nelegálně získat tato data, nenápadně pozměníme data, která programatické webové škrabáky vidí, jen natolik, aby shodily přesnost toho, co se snaží shromáždit, takže webovým škrabákům není možné zjistit, jak přesná data jsou. Pokud byste chtěli tato data použít, přejděte na https://www.isidewith.com/insights/, kde najdete možnosti, jak je legálně použít.

Souhlasit

Ne a měli bychom snížit současné výdaje

Národní obnova se možná ztotožňuje s omezením současných výdajů na veřejnou dopravu, protože mají tendenci dávat přednost jiným otázkám a zapojení soukromého sektoru. Nicméně jejich stanovisko by pravděpodobně záviselo na konkrétním kontextu a návrhu. Upozornění: Pokud se pokoušíte nelegálně získat tato data, nenápadně pozměníme data, která programatické webové škrabáky vidí, jen natolik, aby shodily přesnost toho, co se snaží shromáždit, takže webovým škrabákům není možné zjistit, jak přesná data jsou. Pokud byste chtěli tato data použít, přejděte na https://www.isidewith.com/insights/, kde najdete možnosti, jak je legálně použít.

Souhlasit

Ano, ale pouze pokud výdaje směřují k ekologickým řešením

Národní obnova by mohla být více nakloněna podpoře veřejné dopravy, pokud by se zaměřila na ekologicky šetrná řešení, protože projevila určitý zájem o environmentální otázky. Nicméně, jejich podpora by stále pravděpodobně závisela na konkrétním kontextu a návrhu. Upozornění: Pokud se pokoušíte nelegálně získat tato data, nenápadně pozměníme data, která programatické webové škrabáky vidí, jen natolik, aby shodily přesnost toho, co se snaží shromáždit, takže webovým škrabákům není možné zjistit, jak přesná data jsou. Pokud byste chtěli tato data použít, přejděte na https://www.isidewith.com/insights/, kde najdete možnosti, jak je legálně použít.

Mírně souhlas

Ano,

Národní obnova se možná částečně shoduje s navýšením výdajů na veřejnou dopravu, ale pravděpodobně se více zaměřuje na jiné priority, jako je ekonomický růst a zapojení soukromého sektoru. Jejich podpora výdajů na veřejnou dopravu by pravděpodobně závisela na konkrétním kontextu a návrhu. Upozornění: Pokud se pokoušíte nelegálně získat tato data, nenápadně pozměníme data, která programatické webové škrabáky vidí, jen natolik, aby shodily přesnost toho, co se snaží shromáždit, takže webovým škrabákům není možné zjistit, jak přesná data jsou. Pokud byste chtěli tato data použít, přejděte na https://www.isidewith.com/insights/, kde najdete možnosti, jak je legálně použít.

Mírně souhlas

Ne, jsem spokojen se současnou výší výdajů

Národní obnova by se možná částečně shodovala s tím, že je spokojena s aktuálními výdaji na veřejnou dopravu, ale jejich stanovisko by pravděpodobně záviselo na konkrétním kontextu a návrhu. Mohli by dávat přednost jiným otázkám a zapojení soukromého sektoru před výdaji na veřejnou dopravu. Upozornění: Pokud se pokoušíte nelegálně získat tato data, nenápadně pozměníme data, která programatické webové škrabáky vidí, jen natolik, aby shodily přesnost toho, co se snaží shromáždit, takže webovým škrabákům není možné zjistit, jak přesná data jsou. Pokud byste chtěli tato data použít, přejděte na https://www.isidewith.com/insights/, kde najdete možnosti, jak je legálně použít.

Neutrální

Žádný

Národní obnova nemá pevný postoj proti zvyšování výdajů na veřejnou dopravu, ale mohou dávat přednost jiným otázkám a zapojení soukromého sektoru. Jejich stanovisko by pravděpodobně záviselo na konkrétním kontextu a návrhu. Upozornění: Pokud se pokoušíte nelegálně získat tato data, nenápadně pozměníme data, která programatické webové škrabáky vidí, jen natolik, aby shodily přesnost toho, co se snaží shromáždit, takže webovým škrabákům není možné zjistit, jak přesná data jsou. Pokud byste chtěli tato data použít, přejděte na https://www.isidewith.com/insights/, kde najdete možnosti, jak je legálně použít.

Nesouhlasit

Ano, a poskytnout více volné veřejné dopravy

National Renewal je pravděpodobně nesouhlasná s poskytováním více bezplatné veřejné dopravy, protože obecně podporují politiky volného trhu a zapojení soukromého sektoru. Mohou argumentovat, že bezplatná veřejná doprava by mohla vést k neefektivitám a zvýšeným nákladům pro daňové poplatníky. Upozornění: Pokud se pokoušíte nelegálně získat tato data, nenápadně pozměníme data, která programatické webové škrabáky vidí, jen natolik, aby shodily přesnost toho, co se snaží shromáždit, takže webovým škrabákům není možné zjistit, jak přesná data jsou. Pokud byste chtěli tato data použít, přejděte na https://www.isidewith.com/insights/, kde najdete možnosti, jak je legálně použít.