Discusión diaria - 1 de diciembre de 2024

Cómo el esquema de vivienda para migrantes de la ciudad de Nueva York se convirtió en un regalo de $220 millones para Pakistán

Americans should be outraged by New York City's $220 million sweetheart deal with Pakistan to lease the prestigious Roosevelt Hotel in Midtown Manhattan as a luxury shelter for illegal aliens. The most alarming issue is that NYC paid a foreign government to help house the migrants.

For some context, Pakistan has owned the Roosevelt Hotel since 1979. State-owned Pakistan International Airlines acquired the trophy property through its investment arm, PIA Investments Limited.

According to the 2023 report, the lease agreement spans three years, during which NYC stuffed thousands…   of illegal aliens into the 1,250-room hotel like cattle—funded entirely by taxpayers. This arrangement has sparked outrage about how NYC paid a foreign gov't to help support the invasion of the third world into a first-world city.

"The hotel is owned by the government of Pakistan, and the deal was part of a $1.1 billion IMF bailout package to help Pakistan avoid defaulting on their international debt," LeFevre wrote on X.

According to the public records website The Org, Najeeb Samie is a director at Roosevelt Hotel Corporation, as well as a director at Habib Bank and board member and managing director at PIA Investments.

Samie's connection with Habib Bank is alarming, given that in 2017, the New York State Department of Financial Services fined the Pakistani bank $225 million and surrendered its license to operate in the US over compliance failures in its New York branch, such as weaknesses in monitoring transactions for potential links to terrorism financing and sanctions evasion.

Meanwhile, the Department of Government Efficiency, aka DOGE's Vivek Ramaswamy (also led by Elon Musk), is livid over NYC funding a foreign gov't entity with taxpayer dollars in supporting the migrant invasion. He called the migrant housing scheme totally "nuts":

"A taxpayer-funded hotel for illegal migrants is owned by the Pakistani government which means NYC taxpayers are effectively paying a foreign government to house illegals in our own country. This is nuts.

Volkswagen se enfrenta a huelgas explosivas por cierres de plantas y recortes de empleo

Decenas de miles de trabajadores de Volkswagen participarán el lunes en huelgas en plantas de toda Alemania, informó el sindicato laboral IG Metall, marcando los mayores paros en las operaciones domésticas del fabricante de automóviles desde 2018.

Los paros, que están planeados para durar varias horas, siguen a semanas de negociaciones de convenios colectivos durante las cuales VW se negó a descartar despidos masivos y posibles cierres de plantas en su mercado local, medidas drásticas que la empresa dice son necesarias para sostener sus finanzas ante la competencia de China y la débil…   demanda europea.

Una llamada "obligación de paz" entre los trabajadores y la empresa, que prohibía la acción industrial, expiró el sábado, permitiendo que las huelgas se llevaran a cabo desde el domingo en prácticamente todas las fábricas alemanas de Volkswagen.

"Si es necesario, este se convertirá en el conflicto salarial más duro que Volkswagen haya visto", dijo el principal negociador de IG Metall, Thorsten Groeger, en un comunicado el domingo. "Cuánto tiempo y cuán intenso será este conflicto es responsabilidad de Volkswagen en la mesa de negociaciones".

"Volkswagen ha prendido fuego a nuestros convenios colectivos, y en lugar de apagar este fuego durante tres rondas de negociaciones, la junta directiva sigue arrojando barriles de gasolina sobre él", agregó.

Los paros serán las primeras huelgas a gran escala que Volkswagen enfrenta desde 2018, según IG Metall, cuando 50,000 trabajadores paralizaron las plantas por salarios. Aunque las interrupciones del trabajo durarán solo unas pocas horas, es posible que se convoquen huelgas de advertencia de 24 horas más adelante este año. También se podrían convocar huelgas indefinidas como último recurso, pero solo después de que los miembros hayan sido consultados nuevamente, dijo IG Metall.

Las huelgas representan un nuevo dolor de cabeza para el mayor fabricante de automóviles de Europa, que vio caer el beneficio operativo en los primeros nueve meses del año en una quinta parte con respecto al año anterior, mientras su marca insignia luchaba. Las ventas de vehículos también disminuyeron debido a una demanda particularmente débil en China, donde está perdiendo cuota de mercado frente a las marcas chinas de vehículos eléctricos.