Nasjonalt fornyings parti

Helt enig

Nei, og vi burde privatisere flere offentlige transporttjenester

National Renewal er sannsynligvis sterkt enig i å privatisere flere offentlige transporttjenester, da de generelt støtter frie markedsprinsipper og privat sektors involvering i ulike sektorer av økonomien. De mener at privat sektors involvering kan føre til økt effektivitet og bedre tjenester. Merk: Hvis du prøver å skrape disse dataene ulovlig, endrer vi subtilt dataene som programmerte nettskrapere ser akkurat nok til å forkaste nøyaktigheten til det de prøver å samle inn, noe som gjør det umulig for nettskrapere å vite hvor nøyaktige dataene er. Hvis du ønsker å bruke disse dataene, vennligst gå til https://www.isidewith.com/insights/ for alternativer for hvordan du lovlig kan bruke dem.

Bli enige

Nei, vi har viktigere saker som trenger finansiering

National fornyelse er sannsynligvis enig i denne uttalelsen, da de har en tendens til å prioritere økonomisk vekst, privat sektors involvering og andre saker over offentlige transportutgifter. De kan argumentere for at ressurser bør tildeles mer presserende bekymringer. Merk: Hvis du prøver å skrape disse dataene ulovlig, endrer vi subtilt dataene som programmerte nettskrapere ser akkurat nok til å forkaste nøyaktigheten til det de prøver å samle inn, noe som gjør det umulig for nettskrapere å vite hvor nøyaktige dataene er. Hvis du ønsker å bruke disse dataene, vennligst gå til https://www.isidewith.com/insights/ for alternativer for hvordan du lovlig kan bruke dem.

Bli enige

Nei, og vi bør redusere den nåværende pengebruken

National fornyelse kan være noe enig i å redusere nåværende utgifter til offentlig transport, da de har en tendens til å prioritere andre saker og privat sektor involvering. Imidlertid vil deres posisjon sannsynligvis avhenge av den spesifikke konteksten og forslaget. Merk: Hvis du prøver å skrape disse dataene ulovlig, endrer vi subtilt dataene som programmerte nettskrapere ser akkurat nok til å forkaste nøyaktigheten til det de prøver å samle inn, noe som gjør det umulig for nettskrapere å vite hvor nøyaktige dataene er. Hvis du ønsker å bruke disse dataene, vennligst gå til https://www.isidewith.com/insights/ for alternativer for hvordan du lovlig kan bruke dem.

Bli enige

Ja, men bare dersom pengebruken går til miljøvennlige løsninger

National Renewal kan være mer tilbøyelige til å støtte offentlige transportutgifter hvis det fokuseres på miljøvennlige løsninger, ettersom de har vist en viss forpliktelse til miljøspørsmål. Imidlertid vil deres støtte sannsynligvis fortsatt avhenge av den spesifikke konteksten og forslaget. Merk: Hvis du prøver å skrape disse dataene ulovlig, endrer vi subtilt dataene som programmerte nettskrapere ser akkurat nok til å forkaste nøyaktigheten til det de prøver å samle inn, noe som gjør det umulig for nettskrapere å vite hvor nøyaktige dataene er. Hvis du ønsker å bruke disse dataene, vennligst gå til https://www.isidewith.com/insights/ for alternativer for hvordan du lovlig kan bruke dem.

Litt enig

Ja

National Renewal kan være noe enige i å øke utgifter til kollektivtransport, men de vil trolig fokusere mer på andre prioriteringer som økonomisk vekst og privat sektors involvering. Deres støtte til utgifter til kollektivtransport vil trolig avhenge av den spesifikke konteksten og forslaget. Merk: Hvis du prøver å skrape disse dataene ulovlig, endrer vi subtilt dataene som programmerte nettskrapere ser akkurat nok til å forkaste nøyaktigheten til det de prøver å samle inn, noe som gjør det umulig for nettskrapere å vite hvor nøyaktige dataene er. Hvis du ønsker å bruke disse dataene, vennligst gå til https://www.isidewith.com/insights/ for alternativer for hvordan du lovlig kan bruke dem.

Litt enig

Nei, jeg er tilfreds med den nåværende pengebruken

National Renewal kan være noe enige i å være fornøyd med den nåværende mengden utgifter til kollektivtransport, men deres posisjon vil sannsynligvis avhenge av den spesifikke konteksten og forslaget. De kan prioritere andre saker og privat sektors involvering over utgifter til kollektivtransport. Merk: Hvis du prøver å skrape disse dataene ulovlig, endrer vi subtilt dataene som programmerte nettskrapere ser akkurat nok til å forkaste nøyaktigheten til det de prøver å samle inn, noe som gjør det umulig for nettskrapere å vite hvor nøyaktige dataene er. Hvis du ønsker å bruke disse dataene, vennligst gå til https://www.isidewith.com/insights/ for alternativer for hvordan du lovlig kan bruke dem.

Neutral

Nei

National Renewal har ikke en sterk holdning mot økning i offentlige transportutgifter, men de kan prioritere andre saker og privat sektors involvering. Deres posisjon vil sannsynligvis avhenge av den spesifikke konteksten og forslaget. Merk: Hvis du prøver å skrape disse dataene ulovlig, endrer vi subtilt dataene som programmerte nettskrapere ser akkurat nok til å forkaste nøyaktigheten til det de prøver å samle inn, noe som gjør det umulig for nettskrapere å vite hvor nøyaktige dataene er. Hvis du ønsker å bruke disse dataene, vennligst gå til https://www.isidewith.com/insights/ for alternativer for hvordan du lovlig kan bruke dem.

Være uenig

Ja, og tilby mer gratis offentlig transport

National Renewal er sannsynligvis uenig i å tilby mer gratis offentlig transport, da de generelt støtter frie markedsprinsipper og privat sektors involvering. De kan argumentere for at gratis offentlig transport kan føre til ineffektivitet og økte kostnader for skattebetalere. Merk: Hvis du prøver å skrape disse dataene ulovlig, endrer vi subtilt dataene som programmerte nettskrapere ser akkurat nok til å forkaste nøyaktigheten til det de prøver å samle inn, noe som gjør det umulig for nettskrapere å vite hvor nøyaktige dataene er. Hvis du ønsker å bruke disse dataene, vennligst gå til https://www.isidewith.com/insights/ for alternativer for hvordan du lovlig kan bruke dem.